機(jī)票
機(jī)票（Flight Ticket）即飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。機(jī)票實(shí)行實(shí)名制，即訂購機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。機(jī)票分為特惠機(jī)票、中轉(zhuǎn)機(jī)票、電子機(jī)票、退改簽等。
2021年9月1日起施行《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2021年第3號(hào)）。
機(jī)票購票事項(xiàng) 編輯本段
注意事項(xiàng)
1．為保護(hù)您的合法權(quán)益，在網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票，須注意查看網(wǎng)站上是否具備工商局頒發(fā)的網(wǎng)上電子標(biāo)識(shí)，電信主管部門頒發(fā)的ICP證號(hào)，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）頒發(fā)的國際航協(xié)執(zhí)照號(hào)。
注意：許多不具備航空客運(yùn)業(yè)務(wù)代理權(quán)的公司和私人在網(wǎng)上招攬機(jī)票業(yè)務(wù)，不具備航空客運(yùn)業(yè)務(wù)代理權(quán)的游商一般僅僅公布電話，大部分是手機(jī)電話或呼機(jī)，不公布公司名稱，營業(yè)地址，正規(guī)的經(jīng)營航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的旅行社或票務(wù)代理公司除需有固定的經(jīng)營場所外，還應(yīng)具備以下條件。
A．具有'國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)'頒發(fā)的IATA執(zhí)照號(hào)碼。
B．具有民航局頒發(fā)的經(jīng)營航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的許可。只有國內(nèi)客票代理權(quán)的公司不可經(jīng)營國際票務(wù)業(yè)務(wù)。
C．具有固定的經(jīng)營場所和民航預(yù)訂終端系統(tǒng)。
D．具有經(jīng)過民航和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)合格的票務(wù)專業(yè)人員。
2．為保證查到正確的票價(jià)，請(qǐng)?jiān)儍r(jià)時(shí)告知準(zhǔn)確的去程、回程日期，并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)。
3．航空公司會(huì)不時(shí)推出促銷價(jià)格和有關(guān)信息，敬請(qǐng)經(jīng)常留意'最新消息'欄目。
4．為避免機(jī)位緊張時(shí)訂不到座位，最好盡可能提前將機(jī)位訂好。預(yù)訂機(jī)位是不收費(fèi)的，屆時(shí)如決定不購票可通知訂票取消。
5．很多便宜的價(jià)格都有限制條件，敬請(qǐng)留意。
6．請(qǐng)注意您的旅行日期應(yīng)在證件與簽證的有效期內(nèi)。
7．請(qǐng)注意您提供的旅客姓名應(yīng)與護(hù)照（身份證）上的拼寫相同。
8．請(qǐng)注意在航空公司的最后出票時(shí)限前購票，以免座位被取消。
9．旅客中如有兒童或嬰兒請(qǐng)告知出生日期。
10．其它事項(xiàng)請(qǐng)參照《民航客運(yùn)規(guī)則》。
出票時(shí)限
對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。
再確認(rèn)
按照國際航空慣例，對(duì)于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停留時(shí)間超過72小時(shí)，無論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少72小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方法是：打電話給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位。隨著電子客票的發(fā)展，基本上所有的航空公司對(duì)于返程機(jī)票再確認(rèn)已經(jīng)取消，不需要提前做回程再確認(rèn)的操作了，故此回程再確認(rèn)的操作基本上是不需要的，除非航空公司航班發(fā)生變動(dòng)航空公司會(huì)提前通知到客人或者代理銷售處。
機(jī)場稅
國際機(jī)票的機(jī)場稅是國外機(jī)場收取的稅費(fèi)，要求旅客在購票時(shí)一起付清。具體的稅項(xiàng)及金額打印在機(jī)票上做為憑據(jù)。旅客最好在詢價(jià)時(shí)問明報(bào)價(jià)是否含機(jī)場稅并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)。
等級(jí)劃分 編輯本段
等級(jí)價(jià)格
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙。每個(gè)艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價(jià)艙和經(jīng)濟(jì)艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價(jià)格也是最高的，是正常經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格的1.5倍左右！
艙位代號(hào)
每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
查詢訂購 編輯本段
當(dāng)下旅游旺季，出行的人們一般都選擇全國各地旅游。且各種旅游團(tuán)購，機(jī)票打折讓人眼花繚亂。個(gè)人自由行以及商務(wù)旅行者如何在網(wǎng)上購買飛機(jī)票
1.可以在訂票網(wǎng)站上的國內(nèi)機(jī)票欄目中選擇出發(fā)和到達(dá)城市然后再選擇日期。點(diǎn)擊下面的搜索。出來當(dāng)天的航班和價(jià)格等信息！
2.選擇您所喜歡的航班在點(diǎn)預(yù)訂，然后填寫旅客信息！
3.預(yù)訂成功后請(qǐng)盡快支付。
4.請(qǐng)?jiān)诔藱C(jī)日期至少提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場相關(guān)值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)。這時(shí)候您只需要出示訂票時(shí)的證件就可以辦理登機(jī)了！
真假識(shí)別 編輯本段
機(jī)票
當(dāng)拿到電子客票行程單后，要做以下幾個(gè)步驟：
1.紙張質(zhì)地不一樣。真機(jī)票前兩聯(lián)是柔、薄而帶有韌性的復(fù)寫紙，表面有光澤；假機(jī)票一般都是比較厚的紙，甚至是普通復(fù)印紙，背面雖帶有復(fù)寫紙的顏色(如紅、藍(lán)色)，但不具備復(fù)寫功能。真機(jī)票在旅客聯(lián)如果摩擦一下，上面的紅字就會(huì)變得有些模糊，而假機(jī)票會(huì)仍然很清晰，
2.制作精致程度不一樣。真機(jī)票表面花紋都非常精致，字跡清晰，背面復(fù)寫頁上帶有清晰的白色翻轉(zhuǎn)字樣(復(fù)寫時(shí)留下來的);假機(jī)票表面略顯不清晰，字跡有毛邊，如果用放大鏡放大來看，發(fā)現(xiàn)那些淺色而微細(xì)的花紋都是模糊的，并且背面沒有復(fù)寫時(shí)留下的翻轉(zhuǎn)字樣。
3.真機(jī)票下部有印著“票聯(lián)/航空公司代碼/客票順序號(hào)/檢查口”字樣和一行數(shù)字編碼的長條形白色區(qū)域。這個(gè)白色區(qū)域正面沒有花紋，背面沒有復(fù)寫紙顏色；而假機(jī)票的正面雖然也有這個(gè)白色區(qū)域，但卻整個(gè)背面全是復(fù)寫紙的顏色。另外，除了電子客票外，機(jī)票分別有旅客聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)，只有一聯(lián)的都是假機(jī)票。
主要分類 編輯本段
普通機(jī)票和特別機(jī)票
以有效期時(shí)間的長短又可分為一年、半年、3個(gè)月、一個(gè)月、十四天有效票等不同種類，除此而外，因航空公司有不同的促銷措施，因而會(huì)有不同天數(shù)的限制，也就是說，航空公司會(huì)根據(jù)市場情況而產(chǎn)生不同的機(jī)票種類，以適應(yīng)不同的旅客需求和消費(fèi)能力。
普通一年期機(jī)票（NORMAL FARE），主要分頭等票(First Class)，商務(wù)票(BUSINESS CLASS)及經(jīng)濟(jì)票Economy Class or Coach)三種，有效期為一年，可換乘其它航空公司的航班，票價(jià)較高，但靈活方便，沒有太多時(shí)間上的限制，適合途中可能改變線路、時(shí)間的旅客，購買此種機(jī)票，旅客須持有相關(guān)有效證件（身份證或軍官證、護(hù)照、出國證明及目的地的簽證等）。
特別機(jī)票又可分為旅游機(jī)票、團(tuán)體機(jī)票、包機(jī)機(jī)票、學(xué)生機(jī)票、優(yōu)惠機(jī)票等，價(jià)格較為優(yōu)惠，但限制較多。
1.旅游機(jī)票（EXCURSION FARE），其票價(jià)一般比普通一年期機(jī)票較為低廉，但限制相對(duì)來說較多，只能購買來回票，不能購買單程票，可分為中途停站及不停站兩種，中途容許停站的票價(jià)較貴，持票人一定可在目的地停留一段時(shí)間后，在機(jī)票規(guī)定的有效期內(nèi)回程，否則機(jī)票就會(huì)失效，因此，購買此種機(jī)票時(shí)，應(yīng)該詳細(xì)了解有效期，以免機(jī)票因過期失效，回程要另行買票，招致?lián)p失。
2.團(tuán)體機(jī)票（GROUP FARE/GROUP INCLUSIVE TOUR/GV FARE），由航空公司委托的旅行社作為指定代理，事先向航空公司訂下若干數(shù)目的機(jī)位，作為舉辦團(tuán)體旅行之用。按規(guī)定這種團(tuán)體機(jī)票不能出售與個(gè)別旅游人士，旅客在購買時(shí)應(yīng)該注意其的有效及能否退回程票等情況，因?yàn)槟承﹫F(tuán)體票在機(jī)票上注明不能退款，如因簽證或其他原因延誤，引致不能出發(fā)或回程，則損失很大，必須小心注意。
3.包機(jī)機(jī)票（CHARTERED FLIGHT FARE），包機(jī)公司或旅行社向航空公司包下整架或部分飛機(jī)座位，以供旅客乘搭。這類機(jī)票的票價(jià)及營運(yùn)限制，均由包機(jī)公司或旅行社自行訂購。
4.學(xué)生機(jī)票，需持有國際學(xué)生證ISIC卡或GO25青年證才可購買，票價(jià)較為低廉，限制相對(duì)來說較為寬松，可享有較高的行李托運(yùn)公斤數(shù)，停留有效期可長達(dá)半年、甚至一年之久。
5.優(yōu)惠機(jī)票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動(dòng)的促銷票，限制標(biāo)準(zhǔn)因航空公司而異，差別較大。
教師機(jī)票是指航空公司為響應(yīng)國家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時(shí)期內(nèi)，旨在為從事教育工作的人士提供的優(yōu)惠機(jī)票。
革命殘廢軍人機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。
正價(jià)票與特價(jià)票
1．正價(jià)票：指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。
2．特價(jià)票：指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
單程票與往返票
單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。
往返票：指點(diǎn)到點(diǎn)來回程票。
機(jī)票改期：是指將機(jī)票上的航班更改成其他日期或時(shí)間的航班，更改時(shí)可以更改航班號(hào)，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時(shí)要求機(jī)票折扣相同才可更改。
機(jī)票簽轉(zhuǎn)：是指購買機(jī)票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時(shí)需要先去當(dāng)前承運(yùn)航空公司柜臺(tái)辦理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運(yùn)航空公司辦理手續(xù)。
“OK”票和“OPEN”票
以是否預(yù)定座位而分為“OK”機(jī)票和“OPEN”機(jī)票兩類。
“OK”票是指有具體的起飛時(shí)間，并確定好了座位的機(jī)票；“OPEN”票則是相對(duì)“OK”機(jī)票而言的，往返票回程不定日期為OPEN票，回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣?？腿嗽趪庥喓萌掌诤蟮胶娇展举N更改日期條。此種機(jī)票雖然較自由，購買時(shí)回程在有效期內(nèi)可以不定日期，但風(fēng)險(xiǎn)較大，可能會(huì)遇到希望預(yù)訂的日期訂不上機(jī)位或訂不上同機(jī)票上艙位等級(jí)一致的機(jī)位的情況，特別是在航線旺季時(shí)經(jīng)常整月訂不到機(jī)位。一旦發(fā)生上述情況，旅客往往或滯留境外或補(bǔ)交差價(jià)購買高艙位機(jī)票或另購其它航空公司的機(jī)票返回，經(jīng)濟(jì)上損失較大。因此在您選擇OPEN機(jī)票時(shí)，請(qǐng)慎重考慮?？腿巳缦胭徺I此種機(jī)票，應(yīng)向機(jī)票代理處事先聲明，并問清是否免費(fèi)改期，因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費(fèi)。
其他
機(jī)票還可根據(jù)購買對(duì)象分為成人票、兒童票、嬰兒票，以及從事特定行業(yè)，或革命殘障軍人票等種類。
1.成人機(jī)票是指年滿12周歲的人士應(yīng)購買機(jī)票的種類。
2.兒童票是指年齡滿兩周歲但不滿12周歲的兒童所購買的機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的50%左右（國際上的部分地區(qū)是75%），提供座位，購買此類機(jī)票時(shí)，應(yīng)出示有效的兒童出生證明
3.嬰兒票是指不滿兩周歲的嬰兒應(yīng)購買的機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的10%左右，不提供座位（如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)購買兒童票），一個(gè)成人旅客若攜帶嬰兒超過一名時(shí)，超出的人數(shù)應(yīng)購買兒童票，購買此類機(jī)票時(shí)，應(yīng)出示有效的嬰兒出生證明。
有效期限 編輯本段
特種票價(jià)機(jī)票有效期
特種票價(jià)的客票有效期，按該票價(jià)使用條件規(guī)定計(jì)算。正常票價(jià)的客票，無論是單程、來回程或環(huán)程，有效期為一年。不定期客票自填開之次日零時(shí)起計(jì)算。定期客票自旅行實(shí)際開始之日起計(jì)算，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。
國內(nèi)航班機(jī)票有效期
1.國內(nèi)航班機(jī)票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時(shí)間里改簽。如果是OPEN票，即未確認(rèn)座位的機(jī)票（非OK票），從開票之日起到確認(rèn)日期為一年限制，確認(rèn)日期后，即OK了以后，還有一年的改簽時(shí)限。
2.可以改簽的次數(shù)，國內(nèi)航空公司的規(guī)定均不相同，但最少是一次。
特惠機(jī)票 編輯本段
停留期限
很多特惠國際機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指：
最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。
最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數(shù)。
除此以外，有的票價(jià)還對(duì)出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求。
限制條件
很多特惠國際機(jī)票有一些限制條件，常見有：
不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更改航空公司。
不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。（具體依照航空公司規(guī)定）
不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。（具體依照航空公司規(guī)定）
中轉(zhuǎn)機(jī)票 編輯本段
定義
中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號(hào)的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從深圳到哈爾濱，中間從北京中轉(zhuǎn)。購買的深圳到北京、北京再到哈爾濱的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：您需要去上海和北京兩個(gè)城市辦事，那么您可以選擇深圳-上海-北京的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價(jià)格會(huì)非常實(shí)惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時(shí)間，您要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多，所以倍受旅客的青睞，是自費(fèi)商旅的首選。
注意事項(xiàng)
1.在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分鐘，但也不能超過72小時(shí)。
2.機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場都要交機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。
簡介
中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。
航空公司推出非常便宜的國際機(jī)票，但卻有類似不得隨意改簽、免費(fèi)托運(yùn)行李限制，退票收取不菲的退票費(fèi)，在規(guī)定的旅行時(shí)間內(nèi)完成旅行”等諸多限制條件。值得注意的是，很多消費(fèi)者最初關(guān)注的僅是票價(jià)問題，反而忽略了便宜票價(jià)之后的諸多受限條件，引發(fā)了不少消費(fèi)糾紛。
電子機(jī)票 編輯本段
定義
Q：什么是電子機(jī)票？
A：電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象，是一種電子號(hào)碼記錄，簡稱電子機(jī)票。它作為世界上最先進(jìn)的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。對(duì)于旅客來講，它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無差別。
使用流程
電子機(jī)票使用流程
A：購買電子客票且持有T4聯(lián)的旅客可以和普通旅客一樣在所屬航空公司值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)；沒有T4聯(lián)的旅客必須憑購票時(shí)使用的有效身份證件原件到所屬航空公司指定的柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)。若旅客身份證件信息與訂票系統(tǒng)信息不相符將被拒絕登機(jī)。旅客身份得到確認(rèn)后，工作人員將為旅客打印T4聯(lián)、登機(jī)牌及行李牌，旅客必須憑登機(jī)牌與T4聯(lián)才能通過安檢，同時(shí)T4聯(lián)和登機(jī)牌共同構(gòu)成旅客的報(bào)銷憑證。
退改簽
定義
（退）：機(jī)票的退指的是機(jī)票的退票，機(jī)票的退票分為幾類，全價(jià)機(jī)票可以無條件退票，特價(jià)，打折機(jī)票要看具體的條件，
（改）：機(jī)票的改是指機(jī)票可以更改時(shí)間，一般全價(jià)機(jī)票可以免費(fèi)更改，折扣機(jī)票按具體規(guī)定更改，特價(jià)不得更改
（簽）：指的是機(jī)票可否更到別的航空公司，比如中國國際航空公司的機(jī)票簽到南方航空公司等情況。
旅客購買機(jī)票后，需要改變航班，日期，艙位等級(jí)應(yīng)在原指定航班飛機(jī)規(guī)定離站時(shí)間48小時(shí)前提出，
變更艙位等級(jí)，票款多退少補(bǔ)。
客票一般可以在客票有效期一年內(nèi)不限次數(shù)的變更，具體情況按航空公司不同而定。
但由于乘運(yùn)的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時(shí)，該航空公司應(yīng)盡可能優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班，或?yàn)槠浜炥D(zhuǎn)其他航空公司的航班
如因上述原因，旅客的艙位等級(jí)也需變更時(shí)，票款的差額，多退少補(bǔ)。具體以民航各航空公司規(guī)定為準(zhǔn)！
旅客購票后因故不能成行，可到購票處辦理退票。退票時(shí)，除憑有效客票外，還要提供本人的有效身份證件，在航班離站規(guī)定時(shí)間24小時(shí)之前要求退票，收取的退票費(fèi)由各航空公司自行決定，但最高不得超過機(jī)票價(jià)格的10%；在航班離站規(guī)定時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)之前退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班離站規(guī)定時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)；在航班離站規(guī)定時(shí)間后退票按誤機(jī)處理。
如因航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退
還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還還未使用航段全部票款，均不收取退票費(fèi)。
2018年7月，民航局發(fā)布了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，對(duì)航空公司、OTA平臺(tái)（在線旅行社平臺(tái)）和銷售代理企業(yè)等在規(guī)范制度、改進(jìn)服務(wù)方面提出具體要求?！锻ㄖ窂奈鍌€(gè)方面對(duì)航空公司完善退改簽收費(fèi)制度并改進(jìn)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范。其中特別要求制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。
常見問題 編輯本段
手續(xù)辦理
辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間的規(guī)定：航班起飛前一個(gè)半小時(shí)（90分鐘）開始辦理乘機(jī)手續(xù)至航班起飛前30分鐘停止辦理手續(xù)，請(qǐng)旅客握時(shí)間按時(shí)辦理。
為什么機(jī)場提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)？在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi)，民航工作人員要進(jìn)行三個(gè)方面的工作：一、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算（載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，計(jì)算重心位置），然后做好艙單，送上飛機(jī)交機(jī)組，飛機(jī)方可放行，這些工作大約需要10分鐘左右；二、在進(jìn)行上述工作的同時(shí)，廣播室通知旅客開始登機(jī)，服務(wù)員要核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后，乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù)，防止有人漏乘，然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作，給旅客講解有關(guān)注意事項(xiàng)和機(jī)上設(shè)備使用方法，檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否系好等工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李、貨物、郵件，以上工作雖是同步進(jìn)行，但全布完成需要10分鐘；三、剩下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時(shí)間。所以飛機(jī)離開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù)，否則航班就會(huì)延誤。
機(jī)票遺失
向遺失地當(dāng)?shù)鼐謭?bào)案，取得報(bào)案證明。在國外遺失回程機(jī)票，可到原航空公司暫時(shí)購買回程機(jī)票，并注明為遺失之故購買，將來退費(fèi)時(shí)可以退回新購票之金額。到航空公司填寫遺失機(jī)票表格(LOST TICKET FORM)并簽名，留下聯(lián)絡(luò)電話及地址。等待六個(gè)月后如無人使用該遺失之機(jī)票再以退票手續(xù)辦理之，如果6個(gè)月內(nèi)被人使用此機(jī)票則無法退費(fèi)。
費(fèi)用過高
2018年4月，江蘇省消保委發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告顯示，1250名參與線上問卷調(diào)查的消費(fèi)者中，995名消費(fèi)者有過退改簽的經(jīng)歷，占79.6%，而機(jī)票退改簽費(fèi)用總體較高。在飛豬上，供應(yīng)商北京正櫓航空服務(wù)有限公司提供的機(jī)票，價(jià)格為900多元，但起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)為3000元，起飛前24小時(shí)后退票費(fèi)3800元。上述調(diào)查還顯示，這些消費(fèi)者在退改簽時(shí)，23.5%遇到過退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高的問題。22.7%遇到過代訂機(jī)票網(wǎng)站收取的退票費(fèi)高于航空公司官網(wǎng)的退票費(fèi)的情況。
2018年4月，針對(duì)媒體報(bào)道反映的機(jī)票退改簽問題，民航局表示，對(duì)此問題高度重視，已責(zé)令民航華東地區(qū)管理局、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)同江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人，將予以嚴(yán)肅處理。
2018年5月4日，民航局表示回應(yīng)稱，2018年4月27日，民航局有關(guān)業(yè)務(wù)司局組織部分航空公司、在線旅游平臺(tái)(OTA)等企業(yè)以及民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)等單位專題開展了客票退改簽政策執(zhí)行情況以及旅客投訴情況的專題調(diào)研，對(duì)當(dāng)前民航票務(wù)服務(wù)中存在的問題進(jìn)行了梳理。民航局表示，近期將面向全行業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的工作部署，采取切實(shí)有效措施，進(jìn)一步提升票務(wù)服務(wù)水平，維護(hù)航空運(yùn)輸市場秩序，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
制度改革 編輯本段
民航局已經(jīng)聯(lián)合國家發(fā)改委，取消了國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價(jià)水平。這樣，低成本航空公司就能充分發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢、惠及大眾。中國民航局副局長夏興華表示，未來幾年要大力發(fā)展低成本航空。
2021年3月15日消息，公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理新規(guī)出臺(tái)，機(jī)票退款申請(qǐng)7個(gè)工作日內(nèi)完成辦理。
政策解讀 編輯本段
2019年4月1日，深化增值稅改革開始實(shí)施。
問：如何計(jì)算旅客運(yùn)輸服務(wù)抵扣？
主持人：財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》規(guī)定，納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，其進(jìn)項(xiàng)稅額允許從銷項(xiàng)稅額中抵扣。納稅人取得增值稅專用發(fā)票的，以發(fā)票上注明的稅額為進(jìn)項(xiàng)稅額。納稅人未取得增值稅專用發(fā)票的，暫按照以下規(guī)定確定進(jìn)項(xiàng)稅額：
取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額；
取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單，按照航空旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=（票價(jià)+燃油附加費(fèi)）÷（1+9%）×9%，這一公式計(jì)算；
問：為非雇員支付旅客運(yùn)輸費(fèi)用，能否抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額？長途客運(yùn)手撕客票能否抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額？
主持人：與本單位建立了合法用工關(guān)系的雇員，其所發(fā)生的國內(nèi)旅客運(yùn)輸費(fèi)用允許抵扣其進(jìn)項(xiàng)稅額。納稅人為非雇員支付的旅客運(yùn)輸費(fèi)用，不能納入抵扣范圍。需要注意的是，上述允許抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額，應(yīng)用于生產(chǎn)經(jīng)營所需，如屬于集體福利或者個(gè)人消費(fèi)，其進(jìn)項(xiàng)稅額不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣。
值得注意的是，未注明旅客身份信息的其他票證（手寫無效），暫不允許作為扣稅憑證。因此納稅人不能憑長途客運(yùn)手撕票抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。
問：取得增值稅電子普通發(fā)票，以及注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票，其抵扣期限是多久？
主持人：現(xiàn)行政策未對(duì)除增值稅專用發(fā)票以外的國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑證設(shè)定抵扣期限。
此外，航空代理公司收取的退票費(fèi)，屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的征稅范圍，應(yīng)按照6%稅率計(jì)算繳納增值稅。企業(yè)因公務(wù)支付的退票費(fèi)，屬于可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅范圍，其增值稅專用發(fā)票上注明的稅額，可以從銷項(xiàng)稅額中抵扣。
管理規(guī)定 編輯本段
自2021年9月1日起施行《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2021年第3號(hào)）。原民航總局于1996年2月28日公布的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》（民航總局令第49號(hào)）、2004年7月12日公布的《中國民用航空總局關(guān)于修訂〈中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則〉的決定》（民航總局令第124號(hào)）和1997年12月8日公布的《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》（民航總局令第70號(hào)）同時(shí)廢止。
飛機(jī)
飛機(jī)客票變更與退票（管理規(guī)定第四章）
第二十二條?客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。
退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。
第二十三條?旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
第二十四條?由于承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位或者被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)，不得向旅客收取客票變更費(fèi)。
由于非承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
第二十五條?旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人不得收取退票費(fèi)。
第二十六條?承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)在收到旅客有效退款申請(qǐng)之日起7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，上述時(shí)間不含金融機(jī)構(gòu)處理時(shí)間。
第二十七條?在聯(lián)程航班中，因其中一個(gè)或者幾個(gè)航段變更，導(dǎo)致旅客無法按照約定時(shí)間完成整個(gè)行程的，締約承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客到達(dá)最終目的地或者中途分程地。
在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，按照本規(guī)定第二十五條辦理。
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